Asfalta Pavimo Averaging Beams & Skiaj Sensiloj

Asfaltaj pavimiloj uzas sofistikajn elektronikajn sensilojn por precize kontroli maton dikecon kaj konturon dum pavimo.Du ĉefaj komponantoj estas averaĝaj traboj kaj skiosensiloj.Averaĝaj traboj uzas ultrasonajn aŭ sonajn sensilojn por mezuri la altecon de la asfalta mato malantaŭ la ŝtonplato.Ili prenas multoblajn legadojn tra la larĝo de la ŝlosilo kaj averaĝas ilin por determini maton dikecon.Ĉi tiuj datumoj aŭtomate ĝustigas la angulon de la glavo por konservi la deziratan profilon.Skiaj sensiloj situas antaŭ la ŝtonplato kaj detektas gradvariojn antaŭe.Estas du ĉefaj tipoj - sonaj kaj mekanikaj.Sondaj skisensiloj uzas sonondojn por disponigi konstantan, realtempan skanadon de la surfaco.Ili povas preni centojn da legaĵoj je sekundo por detekti eĉ etajn ŝanĝojn en alteco.Ĉi tiuj alt-rezoluciaj datumoj ebligas al la ŝtonplato fari glatajn, konstantajn alĝustigojn.Mekanikaj skisensiloj uzas radon kiu ruliĝas laŭ la bazsurfaco.Ili fizike sentas kaj kompensas por ajnaj trempoj, tuberoj aŭ nekonsekvencoj.Mekanikaj skioj estas pli simplaj kaj pli fortaj.